Размеры товара в упаковке (мм): 250х290х100
Вес: 0.98 кг
Пыльник служит для герметичной защиты шарнира опорного поворотного кулака переднего моста автомобиля УАЗ.
Устанавливается на автомобили марки УАЗ с редукторными (военными) мостами,
мостами Барс, на вездеходы «ТРЭКОЛ», Нива Марш и аналоги.
Пыльник устанавливается взамен имеющейся манжеты работающей на скольжение.
Устанавливается без разбора или снятия узла.
- Увеличенный диаметр шейки (65 мм)
- Увеличенная длина хомута
- полная герметичная защита ШПОК от воды и грязи;
- установка без разбора и снятия кулака;
- узел становиться необслуживающимся (не надо шприцевать);
- обеспечивает герметичность даже при люфте шкворней и при коррозии поверхности шара;
- конструкция сделана так, что даже при разрыве гофры, работает как стандартное уплотнение;
- Пыльник резиновый толстый (толщина 4,5 мм)
- Крепления (скоба — 4шт, замок-2 шт, хомут — 2шт)
- Болты креплений под шестигранник — 8 шт
- Шайба — 16 шт
- Гайка — 8 шт
Установка пыльника поворотного кулака поверх стандартного уплотнения
Для тех, кто считает, что при установке пыльника поворотного кулака более правильно было бы оставлять родной сальник уплотнения и войлочную набивку, сообщаем, что такая возможность существует.
Для установки пыльника поворотного кулака поверх заводского сальника, необходимо с внутренней стороны срезать выступающую часть, которая прилегает к корпусу шара, и предназначена как раз таки для выполнения той же функции — уплотнения за счет плотного прилегания к поверхности. Срезать нужно хорошо заточенным инструментом. Наилучшим образом для этого подходит канцелярский нож. Главное, не оставлять заусенцев и зазубрин, так, как они могут стать причиной развития разрыва.
При такой установке, пыльник, также выполняет свою функцию, защита узла от грязи и воды. При этом внутреннее уплотнение всегда будет работать в чистой смазке и не будет изнашиваться.
При этом необходимо заменить болты крепления прижимных пластин на более длинные.