Наверх

Интеркулер TLC 80 1HD-T

Интеркулер Safari для Toyota Land Cruiser 80-й серии с турбодизелем 1HD-T

 

   Профессионально спроектированный и разработанный интеркулер (промежуточный охладитель) для автомобиля Toyota Land Cruiser 80-й серии с турбо дизелем 1HD-T позволяет достичь потрясающих результатов.

Скорость

Стандартный 24 клапанный двигатель     1HD-FT

12 клапанный двигатель 1HD-T с интеркулером Safari

0-100 км/ч

14.95 сек

12.09 сек

60-80 км/ч

3.67 сек

3.31 сек

80-100 км/ч

3.85 сек

3.60 сек

100-120 км/ч

6.76 сек

5.67 сек

   Функция турбонаддува заключается в сжатии больших объемов воздуха во впускном коллекторе, тем самым производится больше энергии. Однако, основной закон физики: когда вы сжимаете воздух, вы увеличиваете его температуру. Так как горячий воздух менее плотный, чем холодный при одинаковом давлении, общее доступное количество воздуха для поддержания правильного показателя (коэффициента) воздух/топливо и для вырабатывания энергии, уменьшается. При высоких температурах уровень мощности падает на 15%.

SCHDJ80-12AБ

Интеркулер (промежуточный охладитель) это радиатор или, используя более правильную терминологию, теплообменник, расположенный между турбонагнетателем и впускным коллектором. Основная его задача со­стоит в том, чтобы забрать ненужную теплоту из нагнетаемого воздуха, которую туда добавил турбонагнетатель в процессе сжатия. Интеркулер обеспечивает максимальную отдачу системы турбонаддува, а также низкие рабочие температуры двигателя.

Все наши инженерные эксперименты, прошедшие на системе турбонаддува Safari для автомобиля Toyota Land Cruiser 80-й серии со встроенным интеркулером показали большую охлаждающую способность интеркулера.

Высокоэффективный теплообменник, к корпусу которого подходят концевые резервуары с высокой пропускной способностью, дает исключительный эффект.

   Непревзойденная надежность и продолжительный срок эксплуатации в самых сложных условиях работы, обеспечиваются усиленными кевларом резиновыми воздуховодами и прочной крепежной системой.

   Потоки теплого воздуха направляются в теплообменник интеркулера, возвращая охлажденный сжатый воздух в двигатель. Охлажденный воздух, подаваемый в двигатель системой Safari с интеркулером, обеспечивает большую мощность при высоких температурах окружающей среды и, что особенно важно - обеспечивает работу двигателя при более низких эксплуатационных температурах, что продлевает срок службы двигателя.

   Интеркулер переднего расположения позволяет решить серьезные проблемы тепловой адсорбции, с которыми не справляются интеркулеры верхнего расположения, главным образом на пониженных оборотах при подключенном полном приводе.

   Двигатель, который снабжен интеркулером будет служить значительно дольше. Высокие скорости и более тяжелые эксплуатационные условия преодолеваются легче - без увеличения потребления топлива и с большей мощностью (при одинаковых условиях), что означает экономию топлива.

   При обгоне, буксировке, либо передвижении по пересеченной местности турбо-системы Safari, с промежуточным охладителем позволяют двигателю развить такую мощность и силу крутящего момента, которые ранее были невозможны.

Мощность и крутящий момент

Увеличение мощности на 28% и крутящего момента на 25%!

int3

   Увеличение крутящего момента: 
   При 2000 об/мин, двигатель 1HD-T с интеркулером Safari развивает крутящий момент 446 Nm. Это значительное 25% увеличение по сравнению с обычным автомобилем, которое равно 357 Nm при одинаковых оборотах двигателя.

int4

   Увеличение мощности: 
   Установка системы с интеркулером Safari на турбо дизельный двигатель 1HD-T , позволяет повсить мощность на 28%, с 115 кВт (156 л.с.) до 147 кВт (200 л.с.). Это дает значительные преимущества при эксплуатации.

   Факты и цифры это одно. А практическое вождение это другое. Вы откроете лучшие качества вашего Land Cruiser, оснащенного системами Safari, на шоссе, на проселочной дороге и особенно на бездорожье.

Вы будете наслаждаться Вашим автомобилем с системой турбонаддува и интеркулером Safari каждый день.

  • Преодоление трудностей бездорожья.
  • Буксировка больших грузов по крутым склонам.
  • Преодоление песчаных дюн и снежных заносов.
  • Уверенный обгон на трассе.