Наверх

Балка заднего моста LADA 4x4 (765 мм) с АБС

Артикул: s4x4_V-RAH-765-ABS
Наличие: Доставка 2-3 дня
Цена: 26 000

Все детали спроектированы нами и изготовлены из качественной конструкционной стали. Устранены «слабые места» геометрии, используются только качественные материалы, что позволило нам улучшить прочностные характеристики и повысить жесткость конструкции.

Чулок заднего моста Нива рассчитан на эксплуатацию в условиях повышенных механических нагрузок, в том числе, во внедорожных соревнованиях, при установке колес большего размера, разгруженных полуосей и силового обвеса (бамперов, лебедок и т.д.).

Особенности усиленного моста Нива:

  • Сверхпрочный чулок. Мы увеличили толщину стенок именно на тех участках чулка, которые в заводских мостах наиболее уязвимы. Толщина трубы составляет 6 мм, толщина «ореха» (картера моста) увеличена до 6 мм (толщина заводского — 3 мм), толщина кронштейнов — 5 мм. Сам орех изготовлен методом холодной штамповки из конструкционной стали.
  • Увеличенная жесткость «ореха». Мы улучшили геометрию «ореха», устранив из конструкции слабые места и тем самым обеспечив оптимальное распределение усилий. В результате мост получился более надежным, он не «складывается» при повышенных нагрузках.
  • Оптимальный вес. При всей прочности и жесткости конструкции, наш задний мост Нива не тяжелее аналогов, представленных на рынке. Сама балка весит 19,75 кг, с кронштейнами в сборе — 24,39 кг.
  • Удобно контролировать состояние редуктора и заливать масло в мост.Для удобства эксплуатации, задний чулок на Ниву впервые выполнен с дополнительным отверстием — инспекционной пробкой.
  • Защищенность сливной и заливной пробки моста от повреждений.Сливная и заливная пробки «утоплены» в картер. Их не требуется дополнительно защищать кольцом и обваривать, как на стандартной балке.
  • Надежная защита тормозной трубки от повреждений. По всей длине моста приварена перфорированная рейка, защищающая тормозную трубку от механических повреждений. Также наличие перфорированной рейки упрощает процесс монтажа трубки.
  • Прочность моста подтверждена испытаниями. Мост успешно прошел цикл испытаний на изгиб в условиях повышенных механических нагрузок.
  • Не требует модификации подвески благодаря тому, что точки крепления кронштейнов остались теми же, что и на стандартном мосту.
  • Влагозащищенность моста. Стандартный сапун заменен на более эффективное решение, включающее в себя поворотный фитинг и рилсановую трубку. Такая система надежно защищает картер от попадания влаги.
  • Всегда чистое масло без продуктов износа. В картер моста установлены ферритовые магниты увеличенного диаметра, мощность которых в 50 раз больше, чем у магнитов в сливной и заливной пробках.
  • Мост устойчив к коррозии. Изделие окрашено качественной нитроэмалью, которая по своим антикоррозионным свойствам значительно превосходит порошковые покрытия.
  • Герметичность. Задний мост Нива от ИЖ-ТЕХНО проходит 100% проверку на герметичность сварных швов.


Комплектация:

  • Балка моста — 1 шт.
  • Ферритовый магнит — 2 шт.
  • Пробка (сливная, заливная) — 2 шт.
  • Инспекционная пробка с уплотнительным кольцом — 1 шт.
  • Болт М12×80 — 2 шт.
  • Болт М12×90 — 3 шт.
  • Гайка M12 — 5 шт.
  • Сальник правый 2110-2301034 — 1 шт.
  • Сальник левый 2110-2301035 — 1 шт.
  • Подушка под пружины с колпачками — 2 шт.
  • Фитинг поворотный для вывода воздуха — 1 шт.
  • Рилсановая трубка 3,8 м — 1 шт.
  • Нейлоновая стяжка — 10 шт.