Для решения проблем карданных валов на крестовинах инженерами были разработаны шрусовые карданы. Они лишены недостатков традиционных карданных шарниров и могут работать при больших углах отклонения. По своим возможностям ШРУС значительно превосходит крестовинные передачи.
Применяемость
- Устанавливается на УАЗ 3163 Патриот, Пикап, Профи с 5-и ступенчатой КПП и РК Даймос в передний мост взамен штатного, вышедшего из строя;
- Устанавливается на УАЗ 452 с 4-х ступенчатой КПП, гибридный мост, двигатель инжектор "ЕВРО-4" в задний мост взамен штатного, вышедшего из строя.
Назначение
Карданный вал предназначен для эксплуатации в составе автомобилей повышенной проходимости (внедорожников), служит для передачи крутящего момента от раздаточной коробки к ведущему мосту автомобиля с компенсацией перемещений ведущего моста относительно раздаточной коробки. Данные карданы SMComfort предназначены для скоростной езды по асфальту.
Характеристики
- Габаритные размеры, м: 0.83х0.1х0.1;
- Вес, кг: 8.5;
- Объем, м3: 0.0075;
- Длина в разжатом состоянии (от фланца РК до фланца моста), м: 0.804;
- Длина в сжатом состоянии (от фланца РК до фланца моста), м: 0.764;
- Ход, м: 0.05;
- Мост: передний;
- Тип шарнира: ШРУС;
- Вид: усиленный;
- Цвет: красный;
- D трубы, см: 5;
- Тип пыльника: резиновый чехол с s-образной гофрой и полиамидным кожухом.
Преимущества
- Уменьшение вибрации при движении и трогании автомобиля;
- Снижение шума кардана;
- Возможность безболезненно работать на больших углах отклонения;
- Отсутствие необходимости обслуживания при нормальной эксплуатации;
Длина карданного вала измеряется от края фланца до края фланца!
Установка
Для замены кардана необходимо поднять машину, чтобы вывесить мост. Для крепления шпилек кардана понадобятся гайки М10, шаг резьбы 1 мм - 8 шт. и гроверные шайбы - 8 шт.
Внимание! Установка только на стандартные автомобили. Без лифта.