Кулиса (джойстик) РК УАЗ-452 Буханка и мод. нового образца КПП 5-и ступен.
Кулиса РК УАЗ 452 и мод. нового образца (джойстик) КПП 5-и ст. "AUTOGUR73"
Устанавливается под 5-и ст. КПП другой кронштейн + удлиннители.
Длина тросов 1529 мм и 1879 мм
Данный механизм служит для управления раздаточной коробкой автомобиля марки УАЗ моделей 3303, 3909, 3741, 39625, 3909, 2206 и других модификаций вагонной компоновки. Применяется в замен существующей, отличительной чертой является то, что усилия передаются через тросы двойного действия, и управление разными функциями производиться одним рычагом (выбор режимов и подключение/отключение переднего моста)
Управление происходит посредством передвижения рукоятки кулисного механизма. При продольном (относительно линии движения автомобиля) передвижении рукоятки происходит переключение режимов работы РК, а именно включение/выключение повышенной передачи, пониженной передачи, и нейтрального положения. При поперечном передвижении рукоятки происходит подключение/отключение переднего моста.
Имеет следующие преимущества:
1. Удобное расположение
2. Малые ходы
3. Четкость включения
4. Отсутствие люфтов
5. Большой ресурс
6. Отсутствие вибраций
7. Современный внешний вид
Установка: Данный механизм устанавливается на машины на которые ранее был установлен комплект тросовой кулисы КПП крепящейся на капот. Механизм устанавливается на освободившееся место крепления кулисы КПП стандартного образца. Крепится на специальных кронштейнах. Все крепиться к имеющимся отверстиям. Имеет хороший диапазон регулировок.
Устанавливается под 5-и ст. КПП другой кронштейн + удлиннители.
Длина тросов 1529 мм и 1879 мм
Данный механизм служит для управления раздаточной коробкой автомобиля марки УАЗ моделей 3303, 3909, 3741, 39625, 3909, 2206 и других модификаций вагонной компоновки. Применяется в замен существующей, отличительной чертой является то, что усилия передаются через тросы двойного действия, и управление разными функциями производиться одним рычагом (выбор режимов и подключение/отключение переднего моста)
Управление происходит посредством передвижения рукоятки кулисного механизма. При продольном (относительно линии движения автомобиля) передвижении рукоятки происходит переключение режимов работы РК, а именно включение/выключение повышенной передачи, пониженной передачи, и нейтрального положения. При поперечном передвижении рукоятки происходит подключение/отключение переднего моста.
Имеет следующие преимущества:
1. Удобное расположение
2. Малые ходы
3. Четкость включения
4. Отсутствие люфтов
5. Большой ресурс
6. Отсутствие вибраций
7. Современный внешний вид
Установка: Данный механизм устанавливается на машины на которые ранее был установлен комплект тросовой кулисы КПП крепящейся на капот. Механизм устанавливается на освободившееся место крепления кулисы КПП стандартного образца. Крепится на специальных кронштейнах. Все крепиться к имеющимся отверстиям. Имеет хороший диапазон регулировок.